市值增长几近停滞 市场用脚投票
- 2021-12-09 13:44:09
- 科技圈
随着2017年报披露接近尾声,三大国有航空公司年报也尽数披露。2014到2016年大约两年时间,东航市值刚到1000亿元,两年仅增140亿市值,而南航市值大约增了近500亿,国航更是增700亿。东航为何与国航、南航差距如此巨大?查阅对比各家的年度报告,我们能够清晰的看到,东航滞涨的背后,是对政府的严重依赖。
市值增长几近停滞 市场用脚投票
“市场永远是对的”。公司运作至今,市场似乎已经给出了答案。
新浪财经计算并对比了发稿日2018年4月12日,以及两年前2016年4月12日,三家国有航空的市值变化情况,发现东航在这两年中,市值从约860亿元仅增长到刚刚1000亿元,而同期南航则从约600亿大幅增长到1030亿,国航市值增长更为迅速,从990亿到近1690亿,大增700亿。
从股价的变化来看,可能更为直接。
同样从2016年4月12日至2018年4月12日,东航的股价(复权后)涨幅约为17%,大幅跑输国航和南航同期约70%的股价涨幅。市场已经用实际行动对东航两年来的成绩给出了答案。
那么会是什么原因呢,我想恐怕还是业绩。
来源choice
业绩“数量有余而成色不足”
利润为王。我们仍然首先来看一看这两年三家公司各自的业绩情况。
根据choice对几家公司2015年至2017年的统计,我们看到东航业绩总体增长,并且在2017年还超过了南航。初看之下,东航业绩是相当“有数量”的。
来源choice
然而进一步翻阅对比年报,我们发现,东航的利润“水分”很大。
年报显示,2017年,国航、南航和东航获得的补贴总额分别为24.79亿,31.28亿和49.41亿,东航所获补贴最高,远超另外两家。其中,作为和地方政府关系密切、依据合作协议所获得的“合作航线收入”占比最大,达38.84亿。
- 奇瑞四大品牌集结北京车展 以世界级水准引领汽车产业新浪潮2024-04-26
- 油电协同多线并举 奇瑞品牌携7款重磅车型亮相北京车展2024-04-26
- 这才是远离春季过敏的终极大招——约克VRF中央空调2024-04-25
- 中国力量!山石网科再次入选Gartner《NDR市场指南》2024-04-25
- 影像佳作 有融乃大 佳能携丰富的专业影像设备及多样化专业影像解决方案亮相CCBN20242024-04-25
- 2 阿里巴巴美股直线跳水跌近5% 是怎么回事?
2021-12-09
- 2 曼卡龙成功过会 “区域深耕”折射实力不济
2021-12-09
- 2 券商板块:之前跌得有多惨 现在反弹力度就有多强
2021-12-09
- 2 福特北美追加召回27万辆搭载2.5升引擎溜车隐患Fusion
2021-12-09
热门阅读
- 1【算力先锋】并行科技董事长陈健:大模型必选超算架构算力,算力调度在于用户需求
- 2iCAR 全新车型全球首秀,V23、X25首次参与互动,升维iCAR即将热力席卷北京车展
- 3当下AI驱动下的广告营销,是一个“领先的落后行业” | 第八届社交媒体风向大会
- 4佳能EOS青年影像学院暨第二届佳能大学生影像节在广州盛大启幕
- 5蓄势突破,全面跃升,新东方智慧教育亮相第83届全国教育装备展
- 6奇瑞风云全面覆盖混动/增程/纯电市场 两年内发布11款新能源车型
- 7"让人人享有精致科技的乐趣”,看升维iCAR如何引爆行业"对撞”
- 8赫特擦窗机器人广交会首秀,开启AI变频擦窗新时代
- 9连续五年上榜胡润全球独角兽榜 e签宝依托AI+电子签名能力荣膺
- 10BOE(京东方)2024年一季度净利润预计8亿元-10亿元,三位数增长叩响高质量发展"开门红”